【编者按】40年风云，国家级经济技术开发区勇担改革开放的排头兵；新征程下，它们仍需不断激发创新活力和内生动力，以高水平对外开放促进深层次改革高质量发展。战鼓擂、号角鸣。作为“国家队”一员，临平经济技术开发区（以下简称“临平经开区”）倍感重任在肩。“三十”之龄的临平经开区，规模工业总产值已迈上“千亿”大关，约占临平全区七成比重。如今再次出发，临平经开区勇攀高峰，提出更高目标，计划五年时间建成三千亿级未来智造城，全面深化“二次创业、再攀高峰”综合改革。五年迈进“三千亿”，而今正是冲刺首年红的关键一跃。临平经开区如何打响稳进提质的百日攻坚战？即日起，潮新闻客户端走进临平经开区，寻找临平经开区激发创新活力、激活产业动力的密码。

中国制造企业出海潮，势头猛进。作为“企业出海”的急先锋，浙商冲锋在前，数量之巨、势头之猛。

据公开数据显示，今年前三季度，浙江省进出口总值3.93万亿元，同比增长6.7%；出口总值2.91万亿元，增长7.8%，稳居全国第2位。其中，浙江民营企业进出口3.17万亿元，增长7.3%，占全省进出口总值的80.7%，对全省进出口增长贡献率达87.8%。

可见，在抢占国际市场份额的浪潮里，以制造业为代表的浙江民营企业释放了强劲的活力。

在国际市场波云诡谲的今天，“浙江制造”为何能逆势而上，稳住出口大盘？围绕这一话题，我们将目光聚焦在临平经济技术开发区（以下简称“经开区”）。今年前三季度，临平经开区外贸出口总额225.45亿元，同比增长14.35%。不仅如此，这一国家级经开区、千亿级工业平台，已持续保持10%以上的外贸出口增长势头。

以此为样本，走读临平制造业企业，答案就在其中。

“八仙过海”拓市场

市场蛋糕有限，谁先抢到更多份额，全凭本事。而抢蛋糕的关键，在于产品本身。只有产品够硬，才有机会占领市场。

春风动力就是临平经开区内的“硬核”代表——连续十年蝉联欧洲主要市场全地形车占有率第一，常年稳居中国品牌全地形车出口额第一。在此基础上，今年前三季度，春风动力继续保持稳进步伐，实现营收114.5亿元，同比增长21.98%。其中出口占到总营收的已达65%。

掌握国际市场高份额，又保持强劲增速，春风动力的秘诀就在于持续推出新品。单以四轮车型为例，7至8月，春风动力四轮沙滩车出货量达到2.98万台，同比增长28%。也就在同一时期的8月，春风动力发布重磅U/Z系列全地形车新品，大大升级了产品配置。

“无论是从1997年成功研制出第一台水冷发动机，到1998年首款踏板车问世，还是到现在四轮车、电动摩托等多全地形车型的推新，我们始终以技术创新驱动生产更高性能的产品，从而占据国际市场。”多年深耕产品出口物流工作，春风动力物流总监方建从经验中总结道。

近日，春风摩托第100万辆全地形车正式下线。受访者供图

抢蛋糕，也需要先下手为强。早在2009年，同为临平经开区制造业企业的天地数码，就在美国设下了第一家子公司。发展至今，该企业的国际子公司已遍布美国、英国、巴西、加拿大、法国、印度、泰国、墨西哥等。

“企业迈向全球化过程中，最需要克服的就是形成本土化思维方式。要学会融入当地商业习惯与标准规范，以及重视当地及对方文化传统与商业习惯。这是开辟新的市场版图的钥匙。”天地数码财务总监董立奇分享道。

因此，天地数码每个国际子公司的重点任务就是提供本地化服务，包括了终端产品的个性化生产、销售以及售后服务，与当地市场特点相配套。“我们会将母卷的研发生产保留在国内总部，将最终成品定制化的简单加工，及售后维护，布局在子公司。这样一来，产品与市场反馈更加紧密。”董立奇说。

基于全球客户的深耕，天地数码前三季度营收约5.55亿元，同比增长19.87%。其中三分之二营收来自海外市场。

开放合作实现共赢

党的二十届三中全会《决定》提出“健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度”。这意味着，在新一轮科技革命和产业变革深入发展的大背景下，确保产业链供应链稳定安全是时代发展的客观要求，是保持经济体系韧性、提升经济运行稳定性的关键举措。

“在企业出海的过程中，强链固链的特征越发凸显。企业家们不光追求市场份额的提升，还在国际合作中，以开放包容的心态合力探索如何让供应链更有韧性、更有竞争力。” 临平经开区管委会副主任王永忠感慨道。

并购本土化培养，就是探索路径之一。过去十余年，中国企业在欧掀起并购热潮。临平经开区内的铁流股份有限公司，也看准了这一机遇，于2018年全资收购德国盖格公司。

“做出并购的战略决策，一来是看中盖格在高端自动化制造生产方面的基础，以及高精密零部件的制作工艺。对铁流来说，这更是转型升级我们智能制造体系的关键一步。”铁流股份集团常务副总、传动系统总经理方健说。

转型升级，指的是铁流正式进入新能源汽车零部件市场，形成其第二板块业务。方健解释道：“我们原先的核心产品主要用在燃油车。在新能源汽车市场快速增长的当下，我们想要入局，就必须要转型开辟新赛道。”

但从技术路径来说，供应给燃油车离合器的零配件，和新能源汽车三电系统的完全不同，需要更高精密度的零部件加工工艺，而盖格具备这样的实力。“在他们的技术加持下，我们可以进行纯电产品开发。所以铁流收购盖格，是铁流开启双赛道模式的起点。”方健说。

铁流采用高端自动化制造生产线。受访者供图

有了盖格的助力，铁流的核心产品从离合器相关产品外，还新增了高压共轨、喷油器体、新能源汽车电机轴、汽车尾气净化系统SCR部件、燃料电池辅助设备壳体等高精密金属零部件，为多家世界零部件企业配套，甚至有的是独家供应商。

除了并购，供应链升级的需求方式也催生了更深入的合作模式。

就在近日，杭州蕙勒智能科技股份有限公司与意大利Breton S.p.A正式达成战略合作协议，建立战略合作伙伴关系。

相较于以往，这将是双方共同探索智能制造领域深化合作的开始，包括在机床产品技术研发、市场拓展等多个领域深入合作，贯穿整条供应链体系，形成双方优势互补。

杭州蕙勒智能科技股份有限公司平湖工厂总经理王烨解释道：“中国是‘世界工厂’和‘世界市场’，对方企业要借助中国的供应链体系降低生产成本，拓展以中国为代表的亚洲市场；同样，我们中国企业也需要结合对方在中大型设备上的技术优势，进行本土化产品的升级开发，实现丰富蕙勒自身产品线的策略。”

在新发展格局下，中国的对外合作将不断深化，同世界各国实现互利共赢。而中国企业出海，也正加速融入全球产业链、供应链、价值链。

稳步快跑拥抱未来

俄乌战争、红海危机……近年来，各类国际矛盾冲突，正加速着全球产业链、供应链、能源格局的重构。面对不确定性的未来，中国企业出海是选择放缓步调，还是勇往直前，主动成为经济全球化的参与者、受益者、贡献者？

在走访临平经开区的企业过程中，我们听到的答案集中在后者。

“任凭世界变化，瞄准市场不断创新，就是制胜的法宝。”在杭州蕙勒智能科技股份有限公司平湖工厂总经理王烨看来，从2015年成立起，蕙勒之所以能保持每年30%以上增长的节奏，正是得益于持续创新的步调，从未止步。

他还补充强调道，创新的理念是宽泛的，并不单指产品创新、技术创新，也包括产业链的创新。据悉，蕙勒成立之初，以研发生产机床为主业，但如今该企业已将服务拓展到产品全生命周期，包括自动化解决方案，二手机床维修、翻新等。此外，蕙勒也正在通过数字技术，打造数字孪生、智能系统等，计划开发更多智能产品。

“只要产品足够物美价廉、产品线足够丰富，我们就相信自己在国际竞争中能继续站稳脚跟。”王烨说。

同样坚持创新，春风动力还瞄准在了客户化服务上的创新。具体来说，就是计划借助智能化的车联网技术，形成在国际市场竞争中的新优势。

“原先我们和国际供应商的竞争，主要在发动机、车型等产品配置上。但当这些核心配件的技术趋于峰值后，就很难突破了。我们必须要有新的卖点去吸引市场。而中国的车联网技术、新能源汽车优势恰恰可以成为这一突破口。”春风动力物流总监方建说。

但他也坦言，国内成熟的技术并不能照搬到国外，仍然需要布局的过程。“每个国家的通讯网络架构不同，相关法律法规不同，所以要真正从技术变成应用，还需要专门团队去重新搭建运作体系。”

创新是为寻求更宽领域、更深层次的开放合作，而全球化布局，也带来了更大范围的国际市场。

除了欧美市场，“一带一路”沿线国家也是铁流布局全球的重点板块之一。“像我们在印度的合资工厂，通过产品质量和渠道的拓展，市场份额逐年提高，也打开了知名度。今年我们又考察了泰国，预计明年2月，那边的工厂也能实现量产。”铁流股份集团常务副总、传动系统总经理方健说。

方健告诉我们，在外合资建厂，为的是离市场更近，更快速地获得市场的反馈，进而做出决策。“我们的优势也显而易见，可以为客户提供更系统性、更及时性的高质量服务。”

天地数码财务总监董立奇也同样这样认为。“面对国际环境的不确定性，国际市场布局更要有全局眼光，‘不要把鸡蛋放在一个篮子’，越早入局，抢占市场的机会也越大。”

企业出海热忱之高、信心之足，临平经开区也多次组织企业出海培训服务，为他们提供助力。除邀请省市相关部门、专家来到经开区为企业进行专题授课外，临平经开区的工作人员们还持续跟踪企业出海情况，及时解决企业难题，帮助企业在复杂多变的国际环境中把握机遇、应对挑战。

“今年来，我们明显感觉到大家‘走出去’的意愿更强了。大家都一边保住国内的既有市场，又跑去国外抢蛋糕，国内国外两条路齐头并进。很多企业都专门配备了负责出口的事业部、负责人。”临平经开区管委会副主任王永忠说，“虽然外部环境挑战很多，但大家信心很足。我们都相信中国制造，可以赢在全球。”

（来源：钱江晚报 侵删）

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