16日下午，新加坡籍船舶“天禄轮”缓缓驶离江阴苏南国际集装箱码头，正式开启江阴至比利时安特卫普直航航线首航，这意味着江阴港2026年首条外贸新航线成功开通！“天禄轮”满载着365个特种箱，将直抵欧洲核心贸易枢纽安特卫普港，实现长三角腹地与欧洲市场“点对点”直达。从江阴苏南国际获悉，该航线打破传统中转模式，可大幅缩短运输时效，为合作企业节省20%—30%港口操作成本。

　　作为欧洲重要的国际贸易枢纽，安特卫普港辐射整个欧洲大陆；江阴港则是长三角外贸核心港口，此次直航航线的开通，实现了两地港口的精准联动，对提升江阴港国际竞争力、深化区域对外开放具有重要意义。江阴边检站执勤二队副队长潘伟伟透露，为保障首航顺利推进，江阴边检站全面优化船舶查验流程，实现船舶“靠港即作业、离港零延时”，以高效服务为新航线开通保驾护航。

　　记者了解到，首班航线以高端装备、精密仪器等2300多吨高附加值货物为主，重点服务中欧特种货物贸易，助力“中国智造”直达欧洲市场，同时也为欧洲商品进入中国开辟便捷路径，推动中欧贸易双向畅通。“后续航线将常态化运营，为机械、汽车、电子等行业外贸业务提供高效物流支撑，并进一步拓展欧洲及非洲辐射范围，为客户搭建便捷的出海通道。”江阴苏南国际相关负责人介绍。

　　在全力开拓外贸新航线的同时，苏南码头还以设备革新、技术优化提升作业效率，让对外开放的“大动脉”更畅通、更高效。“近期对轨道吊进行了变频器改造，加装了AFE能量回馈系统，不仅增强了电压稳定性，还能在升降时将产生的电能回馈到电网，节电率可达15%—45%，同时降低部件热能损耗，减少维护费用。”苏南国际设备管理高级主管王斌介绍。

　　在码头现场记者看到，与过去不同，这里纯电动轨道吊、堆高机等环保设备高效运转，营造了零排放、低噪声的作业环境。王斌介绍，堆场上的纯电动空箱堆高机灵活作业，最高可堆叠7层。据测算，一台电动堆高机全年可节约燃油费用约22万元，可减少碳排放12.16吨，同时维护成本比传统柴油设备降低30%—50%。截至目前，该码头新能源设备占比已达60%，年减少碳排放超千吨。

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