随着红海危机的加剧，贸易这一拉动经济增长的引擎频现状况。近期，全球主要经济体相继公布2023年全年的出口数据，从各国进出口数据表现里可以窥见全球经济现状。

2023年是艰难的一年。德国、越南、韩国等传统出口强国均面临贸易下滑的挑战。

受需求疲软影响，德国去年12月对欧盟外出口大幅下滑，2024年可能继续停滞不前。根据德国联邦统计局公布的数据，经工作日和季节性调整，德国对欧盟以外的国家出口额为572亿欧元（622.7亿美元），较11月环比下降了4%，同比大幅下滑9.2%。根据经济研究机构IfW预测，2023年德国出口总额下降1.4%，2024年很可能会继续停滞不前。

2023年，越南商品进出口达6830亿美元，贸易顺差280亿美元，这是有记录以来最大贸易顺差，也是连续八年实现贸易顺差。其中，出口3555亿美元，同比下降4.4%（2022年3713亿美元），未实现增长6%计划目标。进口3275亿美元，下降8.9%。这是2012至2023年期间越南进出口额增长首次出现下滑，从而清楚地表明了世界经济因总需求下降对越南经济的巨大影响。

有全球贸易“金丝雀”之称的韩国，受半导体出口遇阻以及对中国出口低迷的影响，初步统计韩国2023年出口额为6326.9亿美元，同比降幅7.4%，这是2020年以来韩国出口首次出现下滑，韩国政府将原因归结为西方经济体的大幅加息和全球经济复苏迟缓。2023年韩国进口额则为6426.7亿美元，比2022年减少了12.1%。年终贸易收支仍出现99.7亿美元逆差。不过，相比2022年的472亿美元，逆差规模大幅缩减。从月度贸易收支来看，韩国已连续7个月实现顺差。

以上数据可见，在疫情后的复苏中，全球主要经济体之间存在巨大差异，收入差距也在加大。不过，也有一些国家与全球贸易逆风而行。从全年外贸出口数据来看，中国、日本、巴西、墨西哥、澳大利亚、土耳其、秘鲁等多国出口实现增长。

日本财务省24日公布的初步统计结果显示，在国际市场能源等商品价格回落背景下，2023年日本货物贸易逆差大幅下降，为9.29万亿日元（1美元约合148日元），比上年减少54.3%。日元大幅贬值、进口商品价格上涨是日本近年来货物贸易持续呈现逆差的主要原因。

根据报告，新冠疫情期间产能及消费受到抑制的汽车、建筑机械等行业2023年出口迅速恢复，拉动当年日本总出口额增长2.8%，至100.89万亿日元，创下历史新高；与此同时，在国际市场能源价格回落背景下，当年日本石油、煤炭、液化天然气等产品进口额显著下降，全年总进口额减少7.0%，至110.18万亿日元。

受旅游业复苏的刺激，澳大利亚出口回暖明显。澳大利亚统计局最新公布的数据显示，2022-2023财年该国对外商品与服务贸易顺差达到约1588.73亿澳元（约合人民币7515.96亿元）。具体来说，在商品价格高企和旅游服务复苏的刺激下，该财年澳大利亚商品与服务出口额增长约15.8%，达到约6860.41亿澳元。同时，由于商品供应链紧张缓解，跨境旅行和商品服务复苏，该国进口额增长约18.4%，达到约5271.68亿澳元。

土耳其2023年的出口额达到创纪录的2558亿美元，较上年增长0.6%。这一数字超过了2550亿美元的中期计划目标。2023年对外贸易逆差同比缩小3.2%。根据贸易部的单独数据，2023年的贸易逆差为1060亿美元，低于2022年的1095亿美元。经济产业省的数据显示，土耳其的进口额较上年下降0.5%，至2023年的3618亿美元。

值得注意的是，在全球需求低迷的影响下，也有国家进出口都出现下滑。据阿根廷国家统计局最新发布的报告，阿根廷2023年全年出口667.88亿美元，同比下降了24.5%；全年进口总额737.14亿美元，同比下降9.6%。贸易逆差近70亿美元。2023年12月的出口总额为52.73亿美元，同比下降13.8%；进口总额为42.55亿美元，同比下降了15.2%；贸易顺差10.18亿美元。从全年来看，2023年仅有2月和12月实现了贸易顺差。全年出现贸易逆差的主要原因是干旱影响到了农业初级产品及制成品的出口。

（来源：金融时报 侵删）

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