今年上半年，我国外贸进出口规模取得新突破、结构实现新优化，展现较强韧性。海关总署最新发布的数据显示，上半年我国货物贸易进出口总值20.1万亿元人民币，同比增长2.1%。出口11.46万亿元，同比增长3.7%；进口8.64万亿元，同比下降0.1%。其中，一季度、二季度进出口规模分别达到9.76万亿和10.34万亿元，同比均实现正增长。从环比来看，二季度进出口比一季度增长6％，5月份、6月份均环比增长1.2％。

规模创新高

“上半年我国进出口保持增长，规模创下了20.1万亿元的新高点，这在历史同期上是第一次，是里程碑式的新突破。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良日前在国新办新闻发布会上表示，这一突破，是在外部环境复杂严峻、全球贸易投资放缓的背景下取得的，也是在防疫物资和“宅经济”产品等前期“一次性拉动因素”消退的情况下取得的，实属不易。从增量上看，上半年我国外贸进出口总值同比增加了4000多亿元，这相当于我国去年一整年300多万辆汽车出口的总值。

中国社会科学院欧洲研究所副研究员杨成玉在接受《中国贸易报》记者采访时表示，上半年我国外贸稳中有进，主要源自于我国积极争取贸易伙伴，加强与其他国家、地区的合作。一方面，我国稳住了与传统发达国家之间的经贸基本盘，另一方面，中国与发展中国家，特别是“一带一路”沿线国家之间的贸易呈现稳中有升的态势。

数据显示，上半年，我国对第一大贸易伙伴东盟进出口3.08万亿元，同比增长5.4％，占进出口总值的15.3％；对欧盟进出口2.75万亿元，增长1.9％，占13.7％；对美国进出口2.25万亿元，下降8.4％，占11.2％。同期，我国对“一带一路”沿线国家进出口增长9.8％，高出整体增速7.7个百分点，占34.3％，同比提升2.4个百分点；对RCEP其他成员进出口增长1.5％。

今年以来，我国外贸稳中向好也得益于一系列稳外贸政策措施效应的持续释放。国办印发《关于推动外贸稳规模优结构的意见》，强调稳定和扩大重点产品进出口规模，加快对外贸易创新发展；商务部加大对外贸企业参加各类境外展会的支持，提升自贸协定综合利用率；海关总署推出16条优化营商环境新举措，进一步稳定社会预期，助力外贸发展等。

结构更优化

上半年，我国外贸结构更优。从贸易方式看，产业链更长、附加值更高的一般贸易进出口增速快于整体，占进出口总值的比重提升1.2个百分点，达到65.5％，贸易自主发展能力稳步增强。从区域布局看，中西部地区、东北三省开放发展步伐加快，上半年进出口分别增长2.8％、4.5％，分别高出整体增速0.7个和2.4个百分点，合计占我国进出口总值的比重提升至21％，区域发展更趋平衡。

“从商品结构上看，今年以来，我国不仅稳住了纺织品等传统领域的贸易，还在光伏、电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等产品出口上保持高速增长。”杨成玉表示，国外的合作伙伴由于“碳中和”和能源转型，在新能源等相关的产品上需求旺盛，而我国在这些领域具有比较优势，新能源产品将成为我国外贸增长的新亮点。

据海关统计，今年上半年，我国机电产品出口6.66万亿元，同比增长6.3%，占进出口总值的58.2%。其中，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品，合计出口增长61.6%，拉动整体出口增长1.8个百分点。据了解，今年1—6月，长城汽车已出口21797台新能源车，同比增加13倍。

商务部研究院学位委员会委员白明表示，在新能源领域，我国研发布局早，技术积累足，且目前正处于全球节能减排关键时期，以及地缘政治等因素带来能源价格激增的背景下，未来新能源产品的竞争力将得到进一步释放。

从外贸主体上看，上半年，我国有进出口实绩的外贸企业54万家，同比增加6.9％。其中，以中小微企业为主、充满活力的民营企业不断扩容，同比增加8.3％，外贸经营主体活跃度明显增强。同时，民营企业也是外贸稳增长的主力军，上半年进出口增速高于整体6.8个百分点，规模占进出口总值的比重提升至52.7％，拉动整体增长4.4个百分点。

盛威国际总裁王磊表示，今年企业订单总量和利润都在上涨。上半年的订单量比去年同期上涨了20%，他对下半年的外贸需求持乐观预期。威海广泰空港设备股份有限公司国际业务事业部总经理徐晖表示，今年上半年已经出口了7730万元，同比增长了约3倍，企业产品累计销往全球70多个国家和地区。

未来有信心

对于近两个月外贸增速出现了明显回落，出口出现了负增长的情况，对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉表示，今年上半年进出口波动较大，与三、四月份的强劲反弹相比，五、六月份贸易增速明显回落，这既有短期因素的影响，也反映了当前外贸发展面临的一些结构性挑战。但是，从趋势上来看，我国外贸进出口依然保持着稳健的增长态势。

杨成玉表示，下半年，我国外贸走势主要看三方面。一是我国具有比较优势的产品长期出口情况；二是与地缘环境有关，欧美市场需求是否较快上升，以及中美、中欧是否能稳定住互利共赢的纽带关系；三是与“一带一路”沿线国家有关，下半年，我国将举行第三届“一带一路”国际合作高峰论坛，能否借助此平台进一步促进中国与“一带一路”沿线国家的互联互通。

“2023年全年我们有信心继续巩固市场份额，保持全球货物贸易第一大国的地位。”吕大良表示，当前我国外贸确实有压力、有起伏、有挑战，但道阻且长，行则将至。我国经济长期向好的基本面没有变，加上良好的产业体系和完备的生产能力，外贸发展韧性足、回旋余地大。同时，我国坚持对外开放，积极推进国际经贸合作，陆续出台一系列稳外贸政策措施，综合效应正在持续显现，推动外贸稳规模优结构仍然具有坚实的支撑。

（来源：中国贸易报  侵删）

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